China entwickelt neue nationale Normen für Wasserstofffahrzeuge und Fahrzeugsicherheit

China treibt mehrere nationale Normungsprojekte im Bereich der Fahrzeugsicherheit und neuer Energietechnologien voran, insbesondere für wasserstoffbasierte Antriebssysteme. Dazu gehört die Norm GB/T 24549-2020 Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge – Sicherheitsanforderungen, die sicherheitsrelevante Vorgaben für Brennstoffzellenfahrzeuge auf Fahrzeug- und Systemebene festlegt. Die Norm wird vom Ministerium für Industrie und Informationstechnologie organisiert und vom Unterausschuss für Elektrofahrzeuge des Nationalen Technischen Komitees für die Automobilnormung umgesetzt, wobei unter anderem das China Automotive Technology and Research Center sowie mehrere Universitäten an der Ausarbeitung beteiligt sind. Parallel dazu befindet sich der nationale Normenplan Sicherheitsanforderungen für wasserstoffbetriebene Verbrennungsmotoren für Fahrzeuge in der Ausarbeitungsphase und definiert technische Sicherheitsanforderungen für den Einsatz solcher Motoren im Straßenverkehr. Für den Bereich E-Mobilität in China gibt es verschiedene Anforderungen, welche durch den jeweiligen Fahrzeug- bzw. Komponentenhersteller erfüllt werden müssen.

Darüber hinaus wird derzeit die Norm Straßenfahrzeuge – Druckgas-Wasserstoff (CGH2) und Wasserstoff-/Erdgas-Gemisch-Kraftstoffsysteme – Teil 2: Prüfverfahren erarbeitet, die einheitliche Prüfmethoden für entsprechende Kraftstoffsysteme festlegt und von relevanten Fachgremien der nationalen Automobilnormung betreut wird. Ergänzend dazu befindet sich der Standard Simulationsvalidierungsmethode für die seitliche dynamische Stabilität von Fahrzeugkombinationen in Entwicklung, der einheitliche Simulations- und Bewertungsverfahren für die Fahrdynamik von Fahrzeugkombinationen definieren soll. An der Erarbeitung sind Hochschulen, Prüfinstitute sowie zahlreiche Fahrzeughersteller beteiligt.

Weitere Informationen darüber, wie sich die CCC-Zertifizierung, die CCC-Self-Declaration oder die freiwillige CQC und CCAP Zertifizierung auf Ihr Unternehmen auswirken könnte, oder Informationen über die CCC-Zertifizierung im Allgemeinen, befinden sich in unserem Newsbereich. Dort finden Sie zweimal pro Woche aktuelle Informationen.

Bitte zögern Sie nicht, uns für weitere Details und Beratung zu kontaktieren. Sie können uns per E-Mail oder Chat anschreiben, oder anrufen unter +49692713769150.

Sie können sich auch unsere kostenlose CCC-Broschüre ansehen, die Sie als PDF-Datei herunterladen können. (Die Broschüre enthält auch Informationen zur CCC Self-Declaration und der freiwilligen CQC- und CCAP-Zertifizierung.)

China stärkt Normenrahmen für Batterien in Elektrofahrzeugen – Neue Standards GB/T 38661-2020 und GB/T 31484-2015

China hat seine nationalen Normungsaktivitäten für Batterietechnologien in Elektrofahrzeugen weiter konkretisiert und ausgebaut. Der Schwerpunkt liegt dabei auf Batteriemanagementsystemen, Lebensdaueranforderungen, Sicherheitsvorgaben für Recyclingprozesse sowie auf neuen technischen Anforderungen für Festkörperbatterien. Die relevanten Normen werden unter der Aufsicht des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie erarbeitet und vom Nationalen Technischen Komitee für Automobilnormung sowie dessen Unterausschuss für Elektrofahrzeuge betreut. Ziel ist es, den gesamten Lebenszyklus von Fahrzeugbatterien regulatorisch abzudecken. Batterien und Batterieproduktionsanlagen und -komponenten erfordern in der Regel eine CCC-Zertifizierung und/oder eine Batterieregistrierung, um für den Import und Verkauf in China zugelassen zu werden.

Zu den bestehenden Normen gehört GB/T 38661-2020, die technische Spezifikationen für Batteriemanagementsysteme in Elektrofahrzeugen festlegt, sowie GB/T 31484-2015, welche Anforderungen an die Zyklenlebensdauer von Traktionsbatterien und entsprechende Prüfmethoden definiert. Darüber hinaus befinden sich derzeit zwei weitere nationale Normen in der Ausarbeitung: eine Sicherheitsnorm für die Demontage und Zerkleinerung von Traktionsbatterien aus Elektrofahrzeugen sowie eine technische Spezifikation für feste Elektrolyte in Festkörperbatterien, die mit Veröffentlichung unmittelbar in Kraft treten soll. An der Ausarbeitung dieser Standards sind zahlreiche führende Batteriehersteller, Forschungsinstitute und Unternehmen aus dem Recyclingsektor beteiligt, was die breite industrielle Unterstützung für Chinas regulatorische Weiterentwicklung im Batteriebereich unterstreicht.

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Überarbeitete CCC-Vorgaben für Motorradbeleuchtung und Kraftstoffsysteme treten in Kraft

China hat überarbeitete technische Vorschriften und Prüfmethoden für die CCC-Zertifizierung von Fahrzeugbeleuchtungssystemen sowie Kraftstofftanks für Motorräder veröffentlicht. Die neuen Standards GB4599-2024 (Scheinwerfer), GB5920-2024 (Lichtsignalanlagen) und GB19482-2025 (Kraftstofftanks für Motorräder und leichte Motorräder) treten am 1. Januar 2026 in Kraft. Betroffen sind insbesondere Motorräder und leichte Motorräder, die mit entsprechenden Beleuchtungssystemen und Kraftstofftanks ausgestattet sind. Beleuchtungssysteme müssen künftig sowohl den Anforderungen der GB4599 als auch der GB5920 entsprechen – insbesondere bei multifunktionalen Leuchten wie adaptivem Fernlicht oder integrierten Blinkern. Kraftstofftanks müssen nach den Vorgaben der neuen Norm GB19482-2025 erneut geprüft werden. Die aktualisierten Vorschriften ersetzen die bisherigen Standards und bringen in bestimmten Fällen zusätzliche Prüfanforderungen für neue sowie bereits bestehende Produkte mit sich. Eine technische Expertenkommission (TC12) hat klare Regelungen für die Umsetzung bei bereits zertifizierten Produkten und neuen Anträgen verabschiedet. Beleuchtungssysteme und Kraftstofftanks für Motorräder und leichte Motorräder benötigen in der Regel eine CCC-Zertifizierung, um für den Import und Verkauf in China zugelassen zu werden.

Für neue Produkte gilt, dass diese ab dem Stichtag ausschließlich nach den neuen Standards zertifiziert werden dürfen. Für bereits zertifizierte Produkte ist eine Anpassung erforderlich, sofern sich technische Anforderungen geändert oder neue Prüfpositionen ergeben haben. Bei unveränderten Anforderungen kann eine Zertifikatsumstellung ohne zusätzliche Tests erfolgen. Produkte, die vor Veröffentlichung der neuen Norm nicht mehr hergestellt oder in Verkehr gebracht werden, sind von der Umstellung ausgenommen. Die Tabelle auf Seite 3 der Mitteilung enthält detaillierte Übergangsfristen für spezifische Komponenten wie LED-Leuchten, Rückfahrleuchten und Kraftstofftanks mit Fristen bis zum 1. Januar 2028.

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China aktualisiert CCC-Zertifizierungsanforderungen für EV-Ladekabel gemäß neuer Norm GB/T 33594-2025

Die neue Fassung der chinesischen Norm GB/T 33594-2025 für Ladekabel von Elektrofahrzeugen wurde am 5. Oktober 2025 veröffentlicht und tritt am 1. Mai 2026 offiziell in Kraft. Sie ersetzt die bisher gültige Version GB/T 33594-2017. In diesem Zusammenhang hat das China Quality Certification Centre (CQC) die zugehörigen Zertifizierungsregeln unter der Nummer CQC11-463426-2024 überarbeitet. Die Änderungen betreffen die Produktkategorie 011033 und umfassen unter anderem die Anpassung der Bezugsnorm, neue Anforderungen an Typprüfproben sowie überarbeitete Vorgaben zur werkseitigen Qualitätskontrolle. Ladekabel für EVs erfordern üblicherweise eine CCC-Zertifizierung, um für den Import und Verkauf in China zugelassen zu werden.

Ab sofort akzeptiert das CQC Zertifizierungsanträge auf Basis der neuen Norm. Ab dem 1. Mai 2026 werden keine Zertifikate mehr auf Grundlage der alten Norm ausgestellt. Inhaber bestehender Zertifikate nach GB/T 33594-2017 müssen rechtzeitig die Umstellung auf die neue Norm beantragen und die dafür erforderlichen Prüfberichte vorlegen. Die Umstellung muss spätestens bis zum 30. April 2027 abgeschlossen sein. Wird dieser Termin überschritten, erfolgt zunächst eine Aussetzung und schließlich bis spätestens 30. Juli 2027 die Rücknahme der alten Zertifikate, sofern keine Aktualisierung erfolgt ist.

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Überarbeitete Zertifizierungsrichtlinien für Automobile in China nach neuer CNCA-Entscheidung

Die chinesische Zertifizierungs- und Akkreditierungsbehörde (CNCA) hat mit der technischen Entscheidung TC11-2025-01 eine neue Grundlage für die obligatorische Produktzertifizierung von Automobilen und -teilen geschaffen. In Reaktion darauf hat das China Quality Certification Center (CQC) seine Richtlinie CQC-C1101-2020 „Durchführungsbestimmungen für die obligatorische Produktzertifizierung – Kraftfahrzeuge“ überarbeitet und einen entsprechenden Umsetzungsplan veröffentlicht. Dieser sieht unter anderem die Anwendung der neuen Standards auf Neuzulassungen sowie Anforderungen für Nachzertifizierungen und Fristen für Standardumstellungen vor. Automobile und -teile erfordern üblicherweise eine CCC-Zertifizierung, um für den Import und Verkauf in China zugelassen zu werden.

Parallel dazu hat auch das Certification Center of Automotive Products (CCAP) seine Richtlinie CCAP-C11-01:2020 „Durchführungsbestimmungen für die obligatorische Produktzertifizierung – Automobile“ überarbeitet. Dies geschah bereits zum sechsten Mal und berücksichtigt neben der Entscheidung TC11-2025-01 auch weitere relevante gesetzliche und regulatorische Vorgaben. Beide Institutionen – CQC und CCAP – haben damit ihre Regularien an die aktualisierten technischen Anforderungen angepasst, um die Konformität von Fahrzeugen und deren Komponenten mit den neuen chinesischen Normen sicherzustellen. Die detaillierten Umsetzungsanforderungen sind in einem separaten Anhang zusammengefasst.

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Rückkehr von der Self Declaration zur klassischen CCC-Zertifizierungspflicht für Fahrzeug- und Industrieprodukte

Am 7. Januar 2026 veröffentlichte die chinesische Zertifizierungs- und Akkreditierungsbehörde (CNCA) die Ankündigung Nr. 57, die eine umfassende Überarbeitung des CCC-Katalogs beinhaltet. Im Rahmen dieser Revision wird das zuvor eingeführte Verfahren der CCC-Selbsterklärung (SDOC) für bestimmte Produktkategorien aufgehoben und die traditionelle CCC-Zertifizierungspflicht wieder eingeführt. Betroffen sind insgesamt 16 Produktkategorien aus den Bereichen Automobil und Industrie, darunter Sicherheitsgurte, Sicherheitsglas, Sichtsysteme, verschiedene Elektrowerkzeuge sowie Lichtbogen-Schweiß- und Schneidmaschinen.

Die bisherige CNCA-Norm für die Selbsterklärung (CNCA-00C-008-2019) verliert für die genannten Produktgruppen ab dem 31. Dezember 2026 ihre Gültigkeit. Ab dem 1. Juli 2026 können Inhaber bestehender SDOC-Zertifikate mit der Umstellung auf die traditionelle CCC-Zertifizierung beginnen – dieser Prozess muss bis Ende des Jahres abgeschlossen sein. Ab demselben Datum werden keine neuen SDOC-Zertifikate für die betroffenen Produkte mehr ausgestellt. Die traditionelle Zertifizierung erfolgt wieder über chinesische Zertifizierungsstellen wie das China Certification Center for Automotive Products (CCAP) und das China Quality Certification Center (CQC), basierend auf neuen Umsetzungsvorgaben der CNCA. Entsprechende Leitlinien für die Umstellung werden in Kürze erwartet.

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Chinesische Behörden zum Jahreswechsel 2025/26 geschlossen

Anfang 2026 werden die chinesischen Behörden und Zertifizierungsstellen geschlossen sein.

Die Neujahrsfeierlichkeiten finden am 1. Januar 2026 statt. Der reguläre Betrieb wird am 2. Januar 2026 wieder aufgenommen. Diese Schließzeiten können in diesem Zeitraum zu Verzögerungen in Zertifizierungsprozessen führen.

Während Silvester in China im Vergleich zum Chinesischen Neujahr – auch Frühlingsfest genannt – eher zurückhaltend begangen wird, stellt es dennoch einen relevanten Zeitraum dar. Das Frühlingsfest, das wichtigste Fest des Landes, richtet sich nach dem chinesischen Mondkalender. Im kommenden Jahr werden die Schließtage der Behörden voraussichtlich auf den Zeitraum vom 17. Februar bis zum 22. Februar 2026 fallen.

Die MPR China Certification GmbH unterstützt Sie weiterhin zuverlässig bei Ihren Zertifizierungsprozessen. Gerne prüfen wir auch zwischen den Feiertagen telefonisch oder per E-Mail, ob Ihre Produkte der CCC-Pflicht unterliegen.

Wir wünschen Ihnen ein erfolgreiches Jahr 2026.

Rückblick auf ein erfolgreiches Jahr 2025 – MPR China Certification GmbH dankt für die gute Zusammenarbeit

Das Jahr 2025 neigt sich dem Ende zu, und bei MPR China Certification GmbH blicken wir mit großer Dankbarkeit auf zwölf erfolgreiche Monate voller spannender Projekte, verlässlicher Partnerschaften und inspirierender Zusammenarbeit mit unseren Kunden zurück. Wir möchten uns herzlich für das entgegengebrachte Vertrauen bedanken – Ihre Unterstützung und Loyalität sind für uns der Schlüssel zu nachhaltigem Erfolg.

TC114 kündigt neue Entwürfe und Überarbeitungen von Automobilstandards an

MPR China Certification GmbH veröffentlicht regelmäßig Informationen des TC114 (Nationales Technisches Komitee für die Normung im Automobilbereich) zu neu angekündigten Entwürfen neuer Normen oder zu Überarbeitungen bestehender Standards. Zu den jüngsten Projektankündigungen zählen beispielsweise die Erarbeitung der Methoden zur Festlegung von Sicherheitsgrenzen in Notfallszenarien intelligenter vernetzter Fahrzeuge sowie die Überarbeitung der Anforderungen und Prüfmethoden für die Festigkeit von Pkw-Türen. Produkte, die von solchen Normen betroffen sind, können für die Einfuhr und den Verkauf auf dem chinesischen Markt eine CCC-Zertifizierung erfordern.

Hier finden Sie eine Übersicht der neu angekündigten Normen:

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Neue Fristen für die CCC-Zertifizierung von Elektrofahrrädern in China

Die Nationale Zertifizierungs- und Akkreditierungsverwaltung Chinas hat mit Bekanntmachung Nr. 25/2025 neue Maßnahmen zur strengeren Kontrolle der obligatorischen Produktzertifizierung für Elektrofahrräder veröffentlicht. Die Ankündigung steht im Einklang mit den gemeinsamen Leitlinien des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie, des Ministeriums für öffentliche Sicherheit, der Staatlichen Marktregulierungsbehörde sowie der Feuerwehr- und Rettungsbehörde. Demnach dürfen Elektrofahrräder, die nicht den überarbeiteten technischen Sicherheitsanforderungen gemäß GB 17761 (Ausgabe 2024) entsprechen, aber vor dem 31. August 2025 produziert oder importiert wurden, noch bis zum 30. November 2025 nach den alten Standards verkauft werden. Elektrofahrräder erfordern in der Regel eine CCC-Zertifizierung, um für den Import und Verkauf in China zugelassen zu werden.

Alle gültigen CCC-Zertifikate, die auf Grundlage der bisherigen Normen ausgestellt wurden, werden ab dem 1. Dezember 2025 durch die jeweils zuständigen Zertifizierungsstellen widerrufen. Ebenso werden alle ausgesetzten und nicht wieder aktivierbaren Zertifikate an diesem Datum endgültig annulliert. Der Verkauf von Elektrofahrrädern ohne gültige CCC-Zertifizierung ist ab diesem Zeitpunkt untersagt. Unternehmen, die gegen diese Vorschriften verstoßen, müssen mit rechtlichen Konsequenzen durch die Marktaufsichtsbehörden auf allen Ebenen rechnen.

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