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Chinas Elektrofahrzeug-Industrie auf der Überholspur

21. Januar 2021

In China entscheiden sich immer mehr Käufer von Neuwagen für ein Elektroauto, dies spricht für eine rasche Entwicklung der Elektrofahrzeug-Industrie des Landes. Die Produktion und der Verkauf von Elektrofahrzeugen in China entspricht der Hälfte des weltweiten Marktes. Im September 2020 wuchs der Absatz von in China verkauften Elektrofahrzeugen gegenüber dem Vorjahr um 67 Prozent. Trotz einer Beeinträchtigung durch die Covid-19-Pandemie konnten viele chinesische Elektrofahrzeughersteller ihre Produktions- und Verkaufszahlen erhöhen. Auch Investoren waren zufrieden mit dem Verlauf des vergangenen Jahres. Im November lag der Aktienkurs von NIO, einem Elektrofahrzeug-Startup, bei nahezu 50 US-Dollar und der Marktwert des Unternehmens betrug über 60 Milliarden US-Dollar. Damit übertrifft das junge Unternehmen zahlreiche internationale etablierte Autobauer.

 

 

Der Vorsitzende der State Development & Investment Corp Ltd., Gao Guohua, sagte, dass chinesische Marken in der Vergangenheit Schwierigkeiten hatten mit den ausländischen Herstellern zu konkurrieren. In der Zwischenzeit aber hätten viele Firmen sich weiterentwickelt und benutzen eigenentwickelte Software und Antriebskomponenten aus einheimischer Produktion, fügte Gao hinzu. Li Bin, der Gründer von NIO, sagte, dass man seit dem Bestehen des Unternehmens ungefähr 3,05 Milliarden US-Dollar in Forschung und Entwicklung investiert hat sowie die gleiche Summe in Kundenservice und Markenbekanntheit. Mittlerweile verkauft NIO mehr als 10.000 Fahrzeuge pro Quartal.

Zahlreiche Hightech- und Internetunternehmen aus China taten sich unterdessen mit der Automobilindustrie zusammen um die gemeinsame Entwicklung von Elektrofahrzeugen voranzutreiben. Alibaba, der chinesische Internetriese, und der chinesische Autohersteller SAIC Motor haben gemeinsam das Auto-Betriebssystem Banma entwickelt, welches intelligente und vernetzte Lösungen für die gesamte Automobilindustrie bietet. Im Bereich der CCC-Zertifizierung von Automobilteilen und Fahrzeugen sind die chinesischen Anforderungen besonders hoch. Die Zertifizierung eines Komplettfahrzeugs ist ein komplexes Projekt, das in allen Phasen eine professionelle Betreuung erfordert.

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MPR Author

About the author: Julian Busch is founder and managing director of MPR China Certification GmbH
Publisher: MPR China Certification GmbH

Tel.: +49 69 271 37 69 150

E-Mail: info@china-certification.com
Web: www.china-certification.com