CAERI (中国汽研) – China Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd.

23. Juni 2026

CAERI ist eines der führenden staatlich geprägten Forschungs-, Prüf- und Technologieunternehmen der chinesischen Automobilindustrie und die Muttergesellschaft der Zertifizierungsstelle CCARI (凯瑞认证). Für Hersteller, die Fahrzeuge, Fahrzeugkomponenten oder automobilnahe Produkte in China entwickeln, testen oder zertifizieren lassen müssen, ist CAERI als technologische und regulatorische Schlüsselorganisation relevant.

Kurzüberblick über CAERI

Was ist CAERI?

China Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd. (CAERI) wurde im März 1965 als Chongqing Heavy-duty Vehicle Research Institute gegründet und gilt als eines der „national erstklassigen“ wissenschaftlichen Forschungsinstitute Chinas im Automobilbereich. Über mehrere Jahrzehnte durchlief die Organisation verschiedene Umstrukturierungen: 2001 erfolgte die Umbenennung in Chongqing Automotive Research Institute, 2003 die Eingliederung in die Verwaltung der staatlichen Vermögensaufsichts- und Verwaltungskommission des Staatsrats, 2006 die Integration in die China General Technology (Group) Holding Co., Ltd., und 2010 die Umwandlung in eine Aktiengesellschaft. Am 11. Juni 2012 erfolgte der Börsengang an der Shanghaier Wertpapierbörse unter dem Kürzel 601965.

Im Rahmen einer staatlich gesteuerten Konsolidierung zentraler Staatsunternehmen wurde CAERI im Januar 2023 in die China Certification & Inspection Group (中国中检) integriert, eine der größten staatlichen Prüf-, Inspektions- und Zertifizierungsholdings Chinas. Diese Konzernzugehörigkeit verbindet CAERI mit einem breiten nationalen Netzwerk an Prüf- und Zertifizierungskompetenzen über den Automobilsektor hinaus.

CAERI deckt nach eigener Positionierung drei strategische Themenfelder ab: Fahrzeugsicherheit, Umweltverträglichkeit („Green“) und Nutzererfahrung („Experience“). Das Leistungsangebot reicht von technischen Lösungen über Software- und Datenprodukte bis zu Prüf- und Messtechnik.

Geschäftsfelder und technische Infrastruktur

CAERI deckt die gesamte Wertschöpfungskette von Fahrzeugentwicklung, Erprobung und Zertifizierung ab und betreibt dafür mehrere spezialisierte Zentren:

• Prüf- und Testzentrum (Fahrzeugsicherheit, Emissionen, NVH, Elektromagnetische Verträglichkeit)
• Engineering-Zentrum für Fahrzeugentwicklung
• Zentrum für intelligente und vernetzte Fahrzeugtechnik
• Zentrum für New-Energy-Vehicle-Technologien
• Datenzentrum für automobilbezogene Datenanwendungen
• Inkubationszentrum für Technologietransfer
• Eigene Fertigung von Prüfausrüstung und Testtechnik

Innerhalb dieser Struktur betreibt CAERI ein Fahrzeugsicherheitslabor, das unter anderem aus einem staatlichen Schlüssellabor für Fahrzeug-NVH und Sicherheitstechnik, einem Realfahrzeug-Crashlabor, einem Dummy-Lagerraum sowie einem Fußgängerschutz-Crashlabor besteht.

Crashtest-Kapazitäten und internationale Anerkennung

Ein zentrales technisches Alleinstellungsmerkmal von CAERI ist die Anerkennung durch Euro NCAP (European New Car Assessment Programme), das europäische Sicherheitsbewertungssystem für Neufahrzeuge. Am 1. Juli 2019 wurde das CAERI Crash Safety Laboratory in Chongqing als erstes Prüflabor außerhalb Europas offiziell als Euro-NCAP-Co-Accredited-Laboratory zugelassen. Die Vorbereitung und Begleitung dieses Zulassungsprozesses erfolgte in Zusammenarbeit mit einem bereits von Euro NCAP akkreditierten Partnerlabor.

CAERI ist auch in der aktuellen offiziellen Euro-NCAP-Liste der „Co-Accredited Laboratories“ weiterhin gelistet, neben weiteren chinesischen Einrichtungen. Co-akkreditierte Labore können Tests nach Euro-NCAP-Protokollen nicht eigenständig, sondern nur in Abstimmung mit einem voll akkreditierten europäischen Labor durchführen; Euro NCAP stellt dabei sicher, dass alle Tests strikt nach den veröffentlichten Prüfprotokollen ablaufen.

Zu den dokumentierten technischen Kapazitäten des CAERI-Crashlabors zählen unter anderem:

• Frontalaufprall-, Seitenaufprall- und Heckaufpralltests
• Pfahl-Seitenaufpralltests
• Überschlagtests (unter anderem Rampen- und Korkenzieher-Überschlag)
• Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Crashtests bei variablen Geschwindigkeitsverhältnissen für Pkw und Nutzfahrzeuge
• Schlittentests (Sled-Tests)
• Karosseriefestigkeitsprüfungen
• Fußgängerschutzprüfungen
• Sicherheitsgurt- und Rückhaltesystemprüfungen

Die Zugkapazität des Crashtest-Systems wird mit bis zu 5 Tonnen bei 120 km/h beziehungsweise bis zu 25 Tonnen bei 80 km/h angegeben.

Verhältnis zur Zertifizierungsstelle CCARI

Die Zertifizierungstochter CCARI – China Automobile Institute Kerry Testing and Certification (Chongqing) Co., Ltd. (凯瑞认证) ist eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von CAERI und als eigenständige, von CNCA zugelassene Zertifizierungsstelle für CCC-Verfahren im Automobilbereich organisiert. Während CCARI formal als Zertifizierungsstelle auftritt und über eine eigene CNCA-Zulassungsnummer verfügt, greift sie operativ auf die umfangreichen Forschungs-, Test- und Engineering-Ressourcen des CAERI-Konzerns zurück. Diese Konstellation ist im chinesischen Prüf- und Zertifizierungssystem üblich: Zertifizierungsstellen sind regulatorisch von Testlaboren getrennt organisiert, können aber innerhalb desselben Konzerns auf gemeinsame technische Infrastruktur zugreifen.

Für Hersteller bedeutet das in der Praxis: Die CCC-Zertifizierung selbst läuft über CCARI als benannte Zertifizierungsstelle, während die zugrunde liegenden Typprüfungen und Versuche in Teilen auf Testkapazitäten des CAERI-Konzerns zurückgreifen können.

FAQ über CAERI

Ist CAERI eine Zertifizierungsstelle oder ein Testlabor?

CAERI ist primär ein Forschungs-, Entwicklungs- und Prüfunternehmen mit umfangreicher technischer Infrastruktur im Automobilbereich. Die formale Zertifizierungstätigkeit nach dem chinesischen CCC-System erfolgt über die Tochtergesellschaft CCARI, die als eigenständig von CNCA zugelassene Zertifizierungsstelle fungiert.

Welche Rolle spielt die Euro-NCAP-Anerkennung für ausländische Hersteller?

Die Co-Akkreditierung durch Euro NCAP ermöglicht es, bestimmte sicherheitsrelevante Crashtests nach europäischen Prüfprotokollen in China durchzuführen, in Abstimmung mit einem vollakkreditierten europäischen Partnerlabor. Für Hersteller, die Fahrzeuge sowohl für den chinesischen als auch für den europäischen Markt entwickeln, kann dies parallele Testkosten und Entwicklungszeiten reduzieren.

Ist CAERI staatlich kontrolliert?

Ja. CAERI ist ein börsennotiertes Unternehmen, das im Rahmen einer staatlich gesteuerten Konsolidierung zentraler Staatsunternehmen im Januar 2023 in die China Certification & Inspection Group integriert wurde. Vor dieser Integration war CAERI Teil der China General Technology (Group) Holding Co., Ltd.

Was unterscheidet CAERI von CCARI für die praktische Zertifizierungsarbeit?

CCARI ist der direkte Ansprechpartner für die formale CCC-Antragstellung und Zertifikatserteilung. CAERI als Konzernmutter stellt im Hintergrund technische Test- und Entwicklungsressourcen zur Verfügung, ist aber nicht selbst die Zertifizierungsstelle im regulatorischen Sinne.

MPR China Certification International GmbH – Spezialist für chinesische Fahrzeugzertifizierung im CAERI/CCARI-Umfeld

MPR China Certification International GmbH unterstützt Hersteller von Fahrzeugen und Fahrzeugkomponenten bei der Einordnung und Abwicklung chinesischer Zertifizierungsverfahren, die im Zuständigkeitsbereich des CAERI-Konzerns und seiner Zertifizierungstochter CCARI liegen. Der Fokus liegt auf dem Automobilsektor: kompletten Fahrzeugen, Importfahrzeugen, Motorrädern und sicherheitsrelevanten Fahrzeugkomponenten.

Im Rahmen der Zertifizierungsbegleitung übernimmt MPR China Certification International GmbH:

• die regulatorische Einordnung, welche CCC-Implementierungsregel, welche Prüfanforderungen und welche benannte Zertifizierungsstelle für ein konkretes Projekt einschlägig sind
• die Koordination der erforderlichen Typprüfungen gemäß den anwendbaren chinesischen Normen (GB-Standards) und CNCA-Implementierungsregeln
• die Aufbereitung und Prüfung der technischen Dokumentation für die Antragstellung
• die Koordination von Werksinspektionen im Rahmen des CCC-Verfahrens
• die durchgängige Begleitung von der Antragsvorbereitung über die Prüfkoordination bis zur Zertifikaterteilung und laufenden Aufrechterhaltung

Durch die Spezialisierung auf den Fahrzeug- und Fahrzeugteilesektor verfügt MPR China Certification International GmbH über die fachliche Tiefe, um Hersteller gezielt durch die regulatorischen und technischen Anforderungen zu führen, die sich aus der Konzernstruktur von CAERI und CCARI ergeben – von der korrekten Zuordnung des Zertifizierungsverfahrens bis zur praktischen Abstimmung mit der zuständigen chinesischen Zertifizierungsstelle.