Nuevo GB 4660-2016 obligatorio a partir de enero de 2019 para todas las lámparas frontales contra niebla
El nuevo estándar GB 4660-2016 para la distribución de luz de lámparas contra niebla delanteras para vehículos motorizados fue implementado el 1 de enero de 2017 y reemplazó el viejo estándar GB 4660-2007. Para asegurar la implementación efectiva del sistema de certificación CCC, el Grupo Técnico TC11 ha publicado «Decisiones Técnicas Adaptando los Estándares de la Certificación CCC de Vehículos y Componentes Vehiculares» (TC11-2017-02). De acuerdo con el «Aviso sobre problemas de la certificación CCC al momento de la revisión de estándares» (Anuncio de CNCA Nº 18, 2015) y el «Aviso de requisitos relevantes para la revisión de la certificación CCC» (Anuncio de CNCA Nº4, 2012), se ha formulado el siguiente plan de implementación para el nuevo estándar GB:
- Para nuevas aplicaciones para la certificación CCC de lámparas frontales contra niebla, se deben realizar pruebas según el nuevo estándar GB 4660-2016 a partir del 1 de enero de 2019.
- Para las lámparas contra niebla que hayan sido certificadas antes del 1 de enero de 2017, hay un período de transición. Si los propietarios de los certificados desean actualizar el estándar GB en el certificado y el tipo de lámpara anterior de entre 2015 y 2017 cumple con los requisitos técnicos TC11, el cambio en el certificado puede realizarse sin pruebas de diferencia adicionales para el nuevo GB 4660-2016. Si el tipo de prueba fue realizado en base al viejo estándar GB, se necesita una prueba completa según el GB 4660-2016 al cambiar el certificado al nuevo estándar.
- Desde el 1 de enero de 2022, las lámparas frontales contra niebla nuevamente certificadas deben cumplir con los requisitos de la clase F3.
- Las lámparas frontales contra niebla producidas antes del 1 de enero de 2017 vendidas en el mercado chino y al fin de la producción no requieren una actualización del certificado.
- Luego de que las pruebas se completen de acuerdo al GB 4660-2016, los resultados deben ser transmitidos por los laboratorios responsables de los análisis de manera inmediata al CNCA y a la autoridad de certificación correspondiente.
Para todos los productores de coches, la certificación CCC es un desafío al ingresar al mercado chino.
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