China veröffentlicht GB/T 47025-2026 für Simulationsprüfungen automatisierter Fahrfunktionen

18. Juni 2026

China hat die nationale Norm GB/T 47025-2026 „Intelligent and Connected Vehicle—Simulation Test Methods and Requirements for Automated Driving Function“ veröffentlicht und damit einen neuen Rahmen für die Bewertung automatisierter Fahrfunktionen mittels Simulation geschaffen. Die Norm trat am 28. Januar 2026 in Kraft und unterstützt die Weiterentwicklung intelligenter vernetzter Fahrzeuge sowie die technische Validierung automatisierter Fahrsysteme auf dem chinesischen Markt.

Die empfohlene nationale Norm wurde unter der Aufsicht des chinesischen Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) entwickelt. Zuständig sind das Nationale Technische Komitee für Fahrzeugnormung (TC114) sowie dessen Unterausschuss für intelligente und vernetzte Fahrzeuge (TC114SC34). Die Veröffentlichung unterstreicht die zunehmende regulatorische Bedeutung von Sicherheits- und Leistungsbewertungen automatisierter Fahrtechnologien vor deren Einsatz im realen Straßenverkehr.

Viele Automotive-Produkte benötigen eine CCC-Zertifizierung, um für den Import und Verkauf in China zugelassen zu werden.

Neue Anforderungen für die Simulation automatisierter Fahrfunktionen

Die Norm GB/T 47025-2026 definiert Simulationsprüfverfahren und technische Anforderungen für automatisierte Fahrfunktionen in intelligenten vernetzten Fahrzeugen. Ziel ist die Schaffung eines einheitlichen Rahmens zur Bewertung von Fahrzeugsystemen in virtuellen Testumgebungen, in denen unterschiedlichste Verkehrssituationen und Fahrszenarien nachgebildet werden können.

Simulationsprüfungen gewinnen im Bereich des automatisierten Fahrens zunehmend an Bedeutung, da sie die Analyse komplexer, seltener oder potenziell gefährlicher Verkehrssituationen ermöglichen, die unter realen Bedingungen nur schwer reproduzierbar sind. Die neue Norm ergänzt bestehende chinesische Anforderungen für Testgelände, Straßentests sowie allgemeine technische Vorgaben für automatisierte Fahrsysteme.

An der Ausarbeitung der Norm waren zahlreiche Fahrzeughersteller, Technologieunternehmen, Forschungseinrichtungen und Prüforganisationen beteiligt. Zu den Mitwirkenden zählen unter anderem das China Automotive Technology and Research Center (CATARC), Huawei, Dongfeng Motor Corporation, Changan Automobile, SAIC Volkswagen, das Geely Research Institute, Baidu, Mercedes-Benz China, BMW China sowie mehrere nationale Prüf- und Zertifizierungsstellen.

Auswirkungen auf Hersteller und den Marktzugang

Für Fahrzeughersteller, Entwickler automatisierter Fahrfunktionen und Anbieter intelligenter Mobilitätslösungen schafft GB/T 47025-2026 eine offiziell anerkannte Grundlage für simulationsbasierte Validierungsverfahren. Die Norm dürfte zu einer stärkeren Harmonisierung von Testmethoden beitragen und die Vergleichbarkeit von Leistungs- und Sicherheitsbewertungen automatisierter Fahrsysteme verbessern.

Darüber hinaus ist die Veröffentlichung ein weiterer Schritt beim Ausbau des chinesischen Regulierungsrahmens für intelligente vernetzte Fahrzeuge. Bereits bestehende Normen behandeln Themen wie automatisierte Fahrversuche auf Testgeländen, Straßentests, Datenerfassungssysteme sowie Sicherheitsanforderungen für Software-Updates. Weitere in Planung befindliche Standards zu Sicherheitsanforderungen und Bewertungsverfahren für automatisierte Fahrsysteme deuten darauf hin, dass die regulatorischen Anforderungen in diesem Bereich weiter zunehmen werden.

Unternehmen, die Fahrzeuge oder automatisierte Fahrtechnologien für den chinesischen Markt entwickeln oder exportieren, sollten die neuen Simulationsanforderungen frühzeitig prüfen und deren Auswirkungen auf bestehende Entwicklungs-, Test- und Compliance-Prozesse bewerten. Weitere regulatorische Informationen können über offizielle Normungsveröffentlichungen sowie einschlägige Zertifizierungs- und Compliance-Ressourcen verfügbar werden.

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